Segundo dados do Departamento Estadual de Trânsito de Goiás (Detran), mais de 1,2 milhão de veículos estão registrados em Goiânia, o que dá uma média de quase um carro por habitante. A capital goiana aparece nas principais posições entre as principais cidades brasileiras neste quesito. Estima-se ainda que cerca de 1,5 milhão de carros, caminhões, motos e carretas circulem por aqui diariamente.
Um dos fatores que mais contribuem para o número expressivo de veículos em circulação é o transporte coletivo de péssima qualidade. Em que pese a promessa de Iris Rezende (PMDB) de resolver o problema da mobilidade urbana em seis meses se fosse eleito em 2004, o serviço de ônibus em Goiânia continua péssimo (um dos piores do País). Na gestão do prefeito Paulo Garcia (PT) a qualidade do serviço caiu muito e o preço da passagem aumentou.
O único avanço registrado nos últimos anos foi o passe livre estudantil, benefício que é 100% subsidiado pelo Estado. Paulo Garcia nunca colocou um tostão furado para ajudar no financiamento do passe livre, bem como os outros municípios da Região Metropolitana da Capital.
Se tivéssemos um transporte coletivo melhor, certamente haveria milhares de pessoas dispostas a deixar o carro ou a moto na garagem. Disso ninguém duvida.
